Система диспетчеризации дорожно-транспортных объектов автоматической противогололедной системы (АПС)

АПС предназначена для обслуживания объектов автотранспортной инфраструктуры: шоссе, мостов, эстакад, путепроводов, тоннелей и т.д.

Цель

Снижение аварийности за счет поддержания дорожного полотна в надлежащем состоянии при неблагоприятных погодных условиях.

Задачи

• Обеспечение дистанционного диспетчерского контроля за состоянием дорожного полотна
• Автоматическое и ручное диспетчерское управление оборудованием противогололедной системы.

Функции автоматической противогололёдной системы (АПС)

• Отображение на АРМ диспетчера следующих данных:
  • с метеостанции: температура воздуха, точка росы, относительная влажность, атмосферное давление, скорость и направление ветра, тип и количество осадков
  • состояние дорожного покрытия: температура покрытия, температура замерзания среды
  • техническое состояние и режимы работы оборудования АПС: насоса (включен/отключен), электромагнитных клапанов (открыт/закрыт) магистральных трубопроводов для подачи реагента
• Ведение и отображение на АРМ диспетчера архивной информации
• Сигнализация об ухудшении состояния дорожного полотна
• Сигнализация о состоянии АПС:
  • низкий уровень реагента в емкости
  • низкое/высокое давление реагента
  • нажата кнопка «Аварийный останов»
  • неисправность датчиков уровня, давления, температуры, расхода
  • отсутствие связи с метеостанцией, дорожным датчиком
• Автоматическое и диспетчерское управление электромагнитными клапанами блоков дорожных головок (БДГ), обеспечивающих распыление реагента
• Управление режимом работы АПС – ручной/автоматический
• Формирование отчетов о причинах срабатывания системы и расходах реагентов.

Архитектура

Состав автоматической противогололедной системы:

• оборудование нижнего уровня (в том числе дорожные датчики, БДГ)
• шкафы управления с контроллером, модулями ввода/вывода и панелью оператора
• сервер, совмещенный с АРМ диспетчера, под управлением SCADA КРУГ-2000.

Шкаф управления включает в себя:

• контроллер для сбора данных с модулей ввода/вывода и их передачи по GPRS- каналу на верхний уровень системы (по протоколу Modbus)
• модули ввода/вывода для сбора данных с датчиков и устройств нижнего уровня
• панель оператора для отображения в графическом виде технологического процесса АПС с возможностью управления по месту.

Особенности

В АПС используется российская SCADA КРУГ-2000^® – универсальный программный продукт, предназначенный для создания систем автоматизации технологических объектов во многих отраслях промышленности и обладающий следующими особенностями:

• наличие готового проекта и графических шаблонов для реализации системы диспетчеризации объектов АПС
• модульность построения и масштабирование позволяют поэтапно наращивать и расширять систему диспетчеризации объектов АПС
• открытость и поддержка международных стандартов, спецификаций и протоколов обмена позволяют осуществлять интеграцию с большинством приборов сторонних производителей
• мощные и в то же время интуитивно понятные средства среды разработки пользовательских проектов позволяют заказчику проводить изменения в системах своими силами, без привлечения подрядных организаций.

SCADA КРУГ-2000 включена в Единый реестр российских программ под №541, является 100% импортозамещающим продуктом.

Данные метеорологического измерительного комплекса

Технологическая схема АПС

Преимущества

• Своевременное предоставление оперативному персоналу качественной информации с метеостанции, о состоянии дорожного полотна и состоянии АПС
• Обеспечение возможности масштабирования и наращивания функционала системы, в том числе силами заказчика
• Долговременное хранение полученных данных
• Оптимальное соотношение «цена-качество» системы.

Результаты

• Снижение аварийных ситуаций, связанных с ухудшением состояния дорожного полотна из-за погодных условий
• Оптимизация расхода реагентов на контролируемых участках дороги
• Повышение надежности работы оборудования АПС за счет его своевременной диагностики.

ЗАКАЖИТЕ СИСТЕМУ ИЛИ ЗАДАЙТЕ ВОПРОСЫ

Ваши данные не будут переданы третьим лицам

Имя

Телефон

E-mail

Город

Название компании

СООБЩЕНИЕ

Введите защитный код

Прикрепить файл

Файл не выбран

Даю согласие на обработку моих персональных данных

ОТПРАВИТЬ

Новости

Продолжается развитие противогололёдной системы на дорогах Москвы

Дороги Москвы под контролем SCADA КРУГ-2000

Видео

Промышленные контроллеры DevLink-С1000

Аппаратные характеристики процессорного модуля и модулей ввода-вывода, программное обеспечение, преимущества, решения, пример внедрения

Комплектные шкафы бесперебойного питания (ШБП)

Готовые решения для информационных систем

Информационные листы

Расширение системы диспетчеризации дорожно-транспортных объектов автоматической противогололедной системы Москвы и Московской области

Система диспетчеризации дорожно-транспортных объектов автоматической противогололёдной системы (АПС)

АСУ деаэрирующих конденсатосборников ТГ Т100/120-130 ст. №8

Пензенская ТЭЦ-1

Пенза

Автоматизированная система диспетчерского управления ЦТП (реконструкция ЦТП 2-1, ЦТП 3)

Саранские тепловые сети

Саранск

Автоматизация котельной в посёлке Нефтяник

Пензенская теплосеть

Пенза

Автоматизирована новая котельная в поселке Нефтяник (Пенза)

АСДУ блочно-модульной котельной п.Луховка

Саранские тепловые сети

Саранск

Автоматизирована новая котельная в поселке Луховка (Мордовия)

АСУТП насосной станции ТМ-3

Саранские тепловые сети

Саранск

Новая насосная станция интегрирована в систему диспетчеризации Саранских теплосетей